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变压器换油 2012-06-30

    由于变压器油的油介质损耗严重超标(油介质损耗7%),根据经验,用过滤或处理办法都不可能彻底解决问题,有可能运行中又回升,因此决定将整台变压器油换去。一台变压器用新疆独山子油(环烷基油)替代原来的胜利油(石腊基油),另一台变压器换油是用新疆克拉玛依油换大连油。新油由制造厂家用汽车运到工地现场。

 

换油步骤

    1.排油

    1)预先准备好排油所需的油桶。若厂家供油各项指标合格,则冲洗静置后可直接注油;若厂家供油不合格,则将厂家供油50t打入预先清洗干净的5t油捅分批处理,处理合格后,密封保存,准备换油。厂家要求桶装主变压器旧油.排油前先将主变压器净油器吊下,换掉硅胶。

    2)排油。将氮气12瓶(纯度99.99%)运至现场后,倒置6h,排出瓶内积水并接好氮气皮管。排油应在晴朗天气进行,当空气相对湿度小于75%时,从主变压器东侧一只排油阀开始排油.排油用压力式滤油机进行,当油位低于变压器本体顶部时,停止排油,关闭气体继电器蝶阀,充氮排油.氮气必须经硅胶干燥后从变压器顶部通入,氮气保持正压;利用氮压和两台压力式滤油机同时排油。排油时.用流量表测量排油数量。排油完毕后,氮压保持在0.02—0.03MPa,并定期监测记录。

 

    2.滴油

    1)本体充氮静置24h以滴尽绕组、铁心,绝缘件等的吸附油。

    2)打开本体上部闷盖破氮,记录破氮时间(破氮就是将氮气排入大气中)。

    3)打开排油阀,主变压器下油箱积油可从主变压器侧面排油孔排尽.并用小油泵抽尽底部残油。

 

3.冲洗

    1)打开储油柜进油管阀门.关闭气体继电器蝶阀.向储油柜内注入1.5t合格油,用人工揉洗.然后打开气体继电器蝶阀,使油流入主变压器本体。

    2)排尽储油柜冲洗油后,打开35kV套管手孔和平衡绕组手孔,打开本体上两个压力释放阀闷盖。用3.5t合格油从打开的顶部2-3次冲洗本体,要从不同方向将油注入,尽力冲到各部位,特别要注意冲洗积油死角。并对该油进行介质损耗试验,油介质损耗<0. 5%,在真空下注入合格油。否则重复第3项工作。油化期间应对主变压器本体抽真空充氮,氮压保持在0.02—0.03MPa,若需过夜,则需对主变压器抽真空充氮保存。

3)处理好气体继电器触点。

4)用合格油冲洗散热器。

 

    4.抽真空注油及补油

    1)冲洗后,油介质损耗<0.5%,更换净油器内硅胶后,即可排饭抽真空注油。

    2)拆除释压阀并加盖板.封闭气体继电器出口,关闭四只散热器及各组件的所有阀门,并对关闭的阀门逐个登记,以防止注油后忘开阀门。在箱顶进油阀处应加装一个截止阀及真空表。在对油箱抽真空前,先关闭截止阀,单抽管道真空。若真空系统本身真空度达不到l0pa时,应检查管道及真空泵是否渗漏。当真空度达到实际可能的最高值(应不大于133. 3Pa)后,关闭真空泵,保持此真空度lh,以便检查主变压器本体密封性,同时注意油箱变形。

    3)注油时,真空泵继续开动.为提高油温,注油时用两台真空滤油机,油速约为4—5t /h。注油前,用合格油冲洗油管或换上干净油管。当油注到油面距油箱顶部20 —30cm时,停止注油,关闭真空泵,继续保持真空度不少于4h(判断油位用抽真空装置,附油位计)。

4)补油时,先解除真空,装上释压阀,用真空滤油机从本体上部补油向升高座、储油柜等处补油。在补油时,要防止储油柜放气处被胶囊阻挡。待放气塞溢出油时,说明储油柜中空气已排净,停止注油,关闭进油阀,旋紧放气塞。

    5)打开散热器、净油器下部阀门及上部放气塞,对散热器、净油器注油,待放气塞有油溢出后打开上部阀门,并调整储油柜油位。

 

    5.换油后试验

    1)真空注油后24h进行油化全套试验及电气绝缘试验。

2)油全套试验合格后(tan<1. 0% ),加做金属离子分析试验。

 

    6.取油样数量

    1)取放油前,主变压器本体油全套及一只介质损耗油样保存。

    2)厂家来油样每桶各两只。

    3)取冲洗油样两只,一只试验,一只保存。

    4)换油后,油样全套试验,并取一只油介质损耗保存油样。

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